美国向国内广泛使用无人机迈进了一步

2019-07-29 08:23:00 晁夕 26

华盛顿未来无人驾驶飞机在美国的天空中与​​直升机和飞机一样普遍,政府要求在全国范围内建立六个无人机测试站点,这已经向现实迈进了一步。

美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration)周四提出要求,开始希望赢得其中一个站点的国家之间激烈的竞争。

美国联邦航空局还在网上公布了一项保护人们隐私的计划草案。 该计划要求每个测试站点遵守联邦和州法律,并公开提供隐私政策。

隐私权倡导者担心,无人机的扩散将导致一个“监视社会”,在这个社会中,美国人的运动会被当局定期监控,跟踪,记录和审查。

军方已经开始严重依赖海外无人机。 现在,迫切需要在美国使用无人机来完成对有人驾驶飞机来说太脏,无光或危险的各种任务。

无人机,从蜂鸟的大小到高飞的全球鹰,体重约15,000磅,没有燃料,也经常比有人驾驶飞机便宜。 预计最大的市场是州和地方警察部门。

行业专家预测,一旦美国联邦航空局完成规定,确保它们不会对其他飞机造成安全隐患,就可以起飞数十亿美元的民用无人机市场。

潜在的民用用户与无人机本身一样多种多样。 电力公司希望他们监控输电线路。 农民希望将它们飞过田地,以检测哪些作物需要水。 牧场主希望他们数牛。 电影公司希望使用无人机来制作电影。 记者正在探索无人机的新闻采访潜力。

美国联邦航空局计划从重量小于55磅的小型飞机开始整合无人机。 该机构预测,五年内估计将有10,000架民用无人机在美国使用。

一年前颁布的法律要求美国联邦航空局开发可以测试民用和军用无人机的场地,以准备整合到目前仅限于有人驾驶飞机的美国空域。

该法律还要求美国联邦航空局允许无人机在2015年前进入美国领空,但该机构已落后于此。

测试场地计划评估需要哪些要求以确保无人机不会与飞机发生碰撞或危及地面上的人员或财产。 遥控无人机没有飞行员可以像机载飞机或直升机飞行员那样看到其他飞机。

还有人担心无人机和他们的地面操作员之间的联系可能被打破或被黑,导致操作员失去对飞机的控制。

“这项研究将为我们提供有关如何最好地确保将这种先进技术安全地引入我们国家的天空的宝贵信息,”交通部长Ray LaHood在一份声明中说。

预计试验场地也将促进其所在社区的当地经济。

海关和边境巡逻队使用美国 - 墨西哥边境的无人机。 美国联邦航空局已经向大学,警察部门和其他政府机构发放了数百份许可证,以便使用小型低空飞行无人机。 例如,德克萨斯州蒙哥马利县的警长部门有一个50磅重的ShadowHawk直升机无人机,旨在补充其特警队。

虽然ShadowHawk可配备40毫米榴弹发射器和12口霰弹枪,但治安官的部门还没有配备无人机。 武装无人机巡逻美国天空的前景令一些立法者及其选民感到震惊。 国会和州立法机构已提出十多项法案,以遏制无人机的使用并保护隐私。

星期四,奥巴马总统被问及有关政府认为用无人机袭击美国公民在国外是否合法以及是否允许对美国公民进行攻击是合法的。

“美国公民从未在美国公民身上使用过无人机,”总统说道,他正在推动他的政策举措。

“就我们如何在美国境外进行反恐行动而言,我们尊重并拥有一大堆保障措施。美国以外的规则将与美国境内的规则不同,部分原因是我们的能力,例如,捕获美国的恐怖分子与阿富汗或巴基斯坦的山麓或山脉截然不同。“

他说,他将与国会合作,确保美国公众了解“限制是什么,法律参数是什么,这是我非常认真对待的事情。”

本周早些时候,FAA一名官员告诉可能的试验场地投标人会议,航空法规禁止从飞机上掉下任何东西,这可能被解释为禁止武装民用无人机,据一位不愿透露姓名的会议的行业官员说,因为他不是没有被授权公开发言。