第一次世界大战的飞机仍然在纽约机场的天空中嗡嗡作响

2019-07-06 07:23:00 来岫墟 26

纽约州RHINEBECK - 仍然有一个地方嗡嗡作响的双翼飞机在追逐德国三翼飞机时,开放式驾驶舱内的飞行员让他们的围巾在风中飘动。

第一次世界大战航班的景点和声音定期在纽约哈德逊山谷的老莱茵贝克机场重建,原来的美国Curtiss JN-4H“Jenny”与法国Spad VII和德国Fokkers的复制品共享天空。

“我每个星期天下午都会击落一架福克三星飞机,”航空展导演克里斯·布尔科说,他飞过了斯帕德。 “我把它称为玩这里的玩具并与其他人分享,并邀请他们进入我们的沙箱。”

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纽约市以北80英里的机场是世界各地分散的地方之一,它于1914年7月28日开始进行第一次世界大战的航空展。此景点还有一个博物馆和机库,里面装满了黎明的飞机。直到第二次世界大战的飞行。 但是周末的航展带来了人群。 周六的节目突出了航空的早期历史。 星期天致力于第一次世界大战。

身穿旧式工作服的男士们用螺旋桨拉下螺旋桨来启动发动机。 Bulko在起飞时向人群吹吻,并追逐由Manfred von Richthofen(又名红色男爵)驾驶的Fokker三翼飞机。 这里没有机枪,尽管飞行员通过飞溅的卫生纸流来展示他们的技能。

回到地面,一部卡通情节戏剧出演了珀西·古德费罗爵士,特鲁迪·特鲁洛夫和诡计多端的恶棍。 这是家庭娱乐回到危险时期。

飞行对于年轻的飞行员来说可能是致命的,其中一些是青少年。 飞机采用木框架,织物覆盖且易燃。 敌人的飞行员在他们身后的太阳下进行攻击,使他们的猎物失明,有时还会遭到防空炮火的袭击。 机枪卡住了。 没有降落伞。

“这是一项危险的事情,仅仅因为这些飞机在很多方面都不可靠。它们有时候也很难飞行,”约翰·H·莫罗是一名在格鲁吉亚大学教授历史的第一次世界大战航空专家。

许多通过战争的飞机被摧毁为盈余,这是原件如此罕见的一个重要原因。

机场创始人科尔帕伦于1951年购买了一些旧飞机,当时查尔斯林德伯格跨大西洋起飞地点的长岛机库为购物广场腾出空间。 帕伦在他的余生中收集了二战前的飞机,并复制了难以找到的历史飞机,通常使用原装发动机。

1960年,他在哈德逊山谷购买的一个古老的农场里进行了他的第一次航展。 虽然帕伦于1993年去世,但这个非盈利组织现在由其他老式航空公司经营。 付费的飞行员和工作人员得到志愿者的帮助,许多人迷恋相对笨重的飞机。

例如,Jenny的最高时速约为75英里/小时,但飞行员和机械师肯·卡森斯(Ken Cassens)指出,当飞机飞行后,它有一个“非常先进的发动机”。

“在某种程度上,建造,维护和恢复飞机,这很有趣,”卡森说。 “这是很多工作,但这是令人愉快的工作。”