大众加快召回计划,追捕污染骗局的罪魁祸首

2019-05-21 08:00:13 毛铄 26
2015年10月1日下午1:43发布
2015年10月1日下午1:43更新

正在维修。 2015年9月30日,一名工人站在VolksWagen原始总部大楼的一个巨大的VolksWagen标志下,现在正在德国北部的沃尔夫斯堡进行翻新。约翰麦克杜格尔/法新社

正在维修。 2015年9月30日,一名工人站在VolksWagen原始总部大楼的一个巨大的VolksWagen标志下,现在正在德国北部的沃尔夫斯堡进行翻新。约翰麦克杜格尔/法新社

德国法兰克福 - 德国汽车巨头大众汽车公司于9月30日星期三推出一项装备,计划召回数百万辆装有污染作弊软件的汽车,因为它推动了寻找骗局幕后策划者的努力。

首席执行官马丁·温特科恩和销售主管克里斯蒂安·克林勒在大众汽车有史以来最严重的危机中离职后,在新任首席执行官马蒂亚斯·穆勒发誓要在调查此事件时“无情”之后,更多的人看起来已经开始了。

汽车制造商监督委员会的指导委员会周三举行会议讨论内部调查的初步调查结果,该调查震惊了汽车行业,并使大众汽车的市值减少了290亿欧元(325亿美元)。

每月经理Magazin报道,十几名涉嫌帮助开发和安装复杂软件的管理人员,即被称为失败设备,或者知道欺诈行为已经被暂停。

监事会成员Olaf Lies说“那些允许这种情况发生的人,或者决定安装这个软件的人 - 他们是犯罪行为。他们必须承担个人责任”。

一些国家正在进行监管和法律调查,以了解谁知道何时何地,德国检察官也对68岁的温特科恩进行了调查。

由于他与温特科恩的密切关系以及他在执行董事会中的关键角色,大众汽车的财务总监汉斯 - 迪特尔普斯奇(Hans-Dieter Poetsch)也被认为自己处于起诉线上。

“Poetsch可能被提名为新的监事会负责人看起来越来越值得怀疑,”商业日报Handelsblatt援引基金经理Hans-Christian Hirt的话说。

Sueddeutsche Zeitung报道,这些可疑柴油发动机于2009年开始销售,这表明污染作弊软件早在2007年和2008年就已经在公司内部进行讨论。

数百万辆汽车受到影响

温特科恩于2007年担任大众汽车的驾驶员。他的前任Bernd Pischetsrieder和大众汽车品牌的前负责人于9月29日星期二晚些时候通过他们的律师发表声明,否认他们对操纵有所了解。

与此同时,大众豪华跑车制造商保时捷周三将47岁的奥利弗布鲁姆任命为新任首席执行官,接替穆勒一直担任驾驶席位5年,直到9月25日他被任命为该组织负责人。

全球销量最大的汽车制造商大众汽车公司承认,全球多达1100万辆柴油车配备的设备可以在检测到汽车正在接受测试时启用污染控制。

然后,当汽车在路上时,他们会关闭控制装置,使其能够喷出有害的排放物。

自9月18日披露以来,大众汽车的份额已接近其价值的40%。 周三股价显示出一些稳定迹象,在法兰克福证券交易所收盘上涨2.68%至97.75欧元。

德国政府已经让大众汽车在10月7日前解释如何解决这一丑闻。

财政部长沃尔夫冈·朔伊布勒(Wolfgang Schaeuble)将这一骗局归咎于导致金融危机的同样贪婪。

“如果你想在全球市场取得成功,竞争是残酷的。每个人都想成为最大的,”他告诉记者。 “这是对名誉的渴望,也是对表彰的渴望。”

如果汽车制造商在下周没有提出召回计划,德国联邦运输管理局KBA威胁要撤销大众车型的国内道路批准。

大众汽车已经表示将在未来几周和几个月内通知受影响汽车的车主,并补充说“所有相关品牌都将创建互联网页面,让客户能够关注开发”。

诉讼浪潮

大众汽车周四表示,10月1日,该公司计划召回在韩国销售的多达12万辆柴油车,此前该公司表示将召回并修理近120万辆汽车。

诉讼,包括集体诉讼,也在美国提起,韩国大众车主也在起诉公司。

大众已经表示将在第三季度拨出65亿欧元的拨备,但分析师表示可能需要增加一至三十亿欧元。

最重要的是,大众还面临严苛的监管罚款,包括美国高达180亿美元的罚款 - 而且客户购买的影响尚无法估算。

澳大利亚竞争监管机构周四表示,这家德国汽车制造商可能会因为每个作弊设备被罚款110万澳元(约合780,000美元),可能会达到数十亿美元的成本,但这种规模的罚款不太可能。

消费者保护组织Deutsche Umwelthilfe表示整个欧洲汽车业都参与其中。

该组织的负责人Juergen Resch表示,“这不仅仅是'大众汽车大门',它不仅仅是影响整个德国工业的事件。我们这里的欺诈活动是在欧洲层面进行的。” - Simon Morgan,AFP / Rappler.com