追逐两党在基础设施方面的协议

2019-06-13 01:12:00 司城氓 26

4月30日,特朗普总统和民主党国会领导人,包括众议院议长南希佩洛西,加州大学和参议院少数党领袖查克舒默,DN.Y.,白宫试图保持对基础设施会议的低预期。 代理参谋长Mick Mulvaney在会议之前表示,如果谈判恶化,“我不会感到惊讶”。

尽管存在这些疑虑,但民主党领导人还是离开了会议,称其“非常具有建设性。”舒默甚至声称,特朗普已经同意两党基础设施​​协议的美元数字,25年内达到2万亿美元。

“很明显,白宫和我们所有人都希望以一种大胆而大胆的方式在基础设施上完成一些工作,”舒默说。 “这次会议有善意。”

白宫新闻秘书莎拉桑德斯回应了在会议上取得进展的观点。 她说,美国“多年来一直没有接近正确投资基础设施,愚蠢地优先考虑其他国家的利益。” “我们必须投资于这个国家的未来,并将我们的基础设施提升到比以往任何时候都更好的水平。”

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特朗普和民主党同意再次会面,在三周内继续讨论基础设施协议。 但随着每周的过去,随着聚光灯转向2020年总统大选,政治气候将变得更加党派。

布鲁金斯学会(Brookings Institution)的副研究员约瑟夫凯恩(Joseph Kane)告诉华盛顿审查员 ,会议产生的善意可能仅仅是言辞。 他表示,任何大肆宣传的两党协议仍然可能因共和党人对数万亿美元的一揽子计划的震惊而受到阻碍。

“如果有的话,它只是延续了我们已经看过一段时间的口头服务。 凯恩说,除了高达2万亿美元的巨额价格 - 这可能是许多共和党人中的一个不起作用 - 缺乏关于资金的实质性细节仍然是一个令人烦恼的挑战。 “时间将证明是否仍有可能实现更大规模的基础设施建设,但时间也将在2020年之前迅速耗尽。”

参议员Shelley Moore Capito,RW.Va。告诉华盛顿审查员 ,她希望会议能有实质性的东西。 Capito是参议院运输和基础设施小组委员会的成员,负责制定两党公路法案。 她强调了基础设施作为一个吸引选民的问题的重要性。

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“基础设施一直是两党的主要优先事项,因为它影响了美国生活的诸多方面 - 孩子们上学和个人上班的方式,我们在全国范围内搬运货物的方式,我们拓展视野的方式以及改善我们的社区,“卡皮托说。 “回到我们的交通基础设施系统,确保它们安全可靠符合我们的所有最佳利益。”

“我很高兴听到本周特朗普总统和民主党领导人之间的会谈进展顺利,期待听到更多细节,”她补充说。

领导布鲁金斯学会大都会基础设施倡议的阿迪托默警告说,一个挥之不去的问题将是如何支付这么大的投资。

“我们仍然需要确切知道国会和总统想要建立什么。 但更具挑战性的是找到资金将来自哪里,这已经让华盛顿困扰了几十年,“Tomer说。 “今天的欢呼声可以建立公众的信任。 现在我们当选的领导人必须设计解决方案。“

增加一揽子收入的一个想法是提高联邦汽油税,自1993年以来一直保持在同一水平,每加仑18.4美分。 特朗普已表示支持提高税收,交通部长Elaine Chao最近表示,当被问及可能提高税收时,“一切都在谈论桌面”。 美国商会支持税收增加25美分。